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聽說這兩天最幸福的事就是拆快遞,幸福過后記得為環境負責!

剛剛過去的“雙十一”讓各大電商賺個盆滿缽滿,網友戲稱曾經的“光棍節”如今已經變成了“剁手節”。

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可是在“單日銷售額912億”的“神話”背后,一系列環境污染問題隨之而來。在運輸渠道上,為了避免運輸過程中不必要的毀損,即使是一件很小的商品,也會被層層包裹。這些包裝用的塑料袋、紙盒、紙箱、泡沫箱等,一般用一次就淘汰,大多被網購消費者拆下后一扔了之。這使得原本具有環保特質的電子商務變得不環保。


根據去年的統計,僅僅“雙十一”這一周,全國快遞業務總量就達到3.46億件,全國快遞日處理量超過4000萬件。國家郵政局預計今年“雙十一”快遞業務量將突破5億件。而這5億件快遞,究竟會造成多少資源浪費呢?以下兩條數據也許能說明一些問題。

 

1
快遞業每年所用的包裝膠帶紙連起來能繞地球200多圈。
2
我國每年產生包裝廢棄物約1600萬噸,城市固體廢物中包裝物的比例超過30%。

 

再加上“雙十一”引發的物流高峰導致的碳排放增加,“雙十一”在燃燒大家的“資金成本”的同時,也在急劇消耗著所有人的“環境成本”。

 

那么這樣一道難題究竟該如何解決呢?

在國際上,運用技術標準對商品包裝進行規定是許多國家的通常做法,首先讓我們看看其他國家是如何控制快遞包裝污染的。

英國

作為世界上第一批提倡“零廢棄物行動”的國家之一,英國在過去20年里,商品包裝縮減了40%的重量。從立法層面上來說,在英國有對于包裝物的規定,要求包裝物在滿足商品的衛生安全以外,不得添加過多的包裝。

 
德國

德國的《包裝條例》規定,包裝的體積和重量應減量化,達到保護商品安全和保障商品衛生的最低要求即可,且能被消費者所接受。凡包裝體積明顯超過商品本身的10%以及包裝費用明顯超出商品的30%,就應判定為侵害消費者權益的“商業欺詐”。如將紙盒體積擴大,使人產生錯覺等,均屬于欺騙性包裝。

 
日本

日本頒布了《包裝新指引》的規定,要求盡量縮小包裝容器的體積,容器內的空位不得超過容器體積的20%;包裝成本不應超過產品出售價的15%。

 
韓國

韓國的《關于產品各種類包裝方法的標準》對包裝空間和包裝層次(幾層包裝)都作了明確規定,韓國還將過度包裝物品視為一種違法行為,廠商如不依照政府規定減少產品的包裝比率和層數,最高會被罰款300萬韓元。

 

完善法律法規恐怕只是一方面,電商和快遞企業其實也在探路舊快遞包裝的新出路。據數據顯示,每回收1噸廢紙可造850公斤好紙,可節省木材300公斤,比等量生產減少污染 74%。電商已率先鼓勵消費者參與,試水包裝材料的回收利用,或采用新型環保包裝材料等。不過,快遞企業在嘗試包裝材料二次利用之路上并不順暢。

在此,格格污呼吁大家合理回收快遞包裝垃圾,切勿隨意丟棄。

 

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