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大家好，給大家介紹一下，這是我的祖國！@中國

  借國慶68周年的契機，今天，我們就來好好夸一夸這個，有大家共同建設才如此繁榮昌盛的祖國——中國！

 

 

10月1日清晨，超過10萬名來自全國各地的各族群眾在北京天安門廣場觀看升國旗儀式，慶祝中華人民共和國成立68周年。

 

 

中國CHINA  ?橋BRIGDE

 

港珠澳大橋

 

 

港珠澳大橋

 

       港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，跨海橋梁和海底隧道組成，全長55公里。作為這么酷炫的一個超級工程，肯定不是隨隨便便能完成的，這難就難在兩端的合龍上，這不像你拼積木，“咔噠”一下就合上了。

 

 

　　首先：接頭重達6000噸，還要完成90度旋轉，在這之前沒有人做能到。

　　其次：在水下30米深處實現雙向對接，誤差要求非常低，余水安裝量只有十幾厘米。

 

（接頭安裝示意圖）

 

　　大橋貫通后，從香港到內地單程僅需30分鐘。作為龍頭，2020年，粵港澳大灣區(qū)將形成以珠江至西江經濟帶為腹地，帶動中南、西南發(fā)展，并輻射東南亞、南亞的經濟大格局，這是中國經濟戰(zhàn)略布局的一次偉大創(chuàng)舉。

 

跨海大橋

 

 

舟山跨海大橋長48.16公里

 

杭州灣跨海大橋長36公里

 

青島跨海大橋長35.4公里

 

東海大橋全長32.5公里

 

廈漳跨海大橋長9.33公里

 

平潭海峽大橋長4976米

 

跨江大橋

 

 

　　如今，僅在長江上已建好和在建的橋梁就突破了100座。說到跨江大橋，僅武漢一城就占據了11座，可謂是當之無愧的“橋王”。

 

武漢市11座長江大橋示意圖

 

　　在武漢，有一種異地戀，叫做你住在漢口，我住在漢陽；有一種外出打工，叫做家住武昌，公司在漢口。別急，武漢有最盡職的“紅娘”在幫我們牽線，她們有一個共同的名字：武漢跨江大橋！

 

武漢跨江大橋

 

丹昆特大橋 世界第一長橋 164.85公里

 

大勝關大橋 全球第一座六線鐵路大橋

 

跨山大橋

 

 

北盤江大橋 世界第一高橋 相當于200層樓高

 

壩陵河大橋

 

中國CHINA  ?路ROAD

 

      12.4萬公里的中國鐵路營業(yè)里程，穿越繁華都市，縱橫田野阡陌。

　　2.2萬公里的中國高鐵，總里程超過第2至第10位國家的總和，其中近六成都是這五年建成的。

       與鐵路網交相映襯，每年超過1萬億元鋪就的中國公路網，向更遠處延伸。中國高速公路總里程13.1萬公里，位居世界第一。

 

蘭渝鐵路

 

 

       從蘭州到重慶，850公里，不僅要翻越海拔3000米的秦嶺，而且沿途地質狀況之復雜，堪稱中國鐵路建設史之最。其中最難攻破的便是胡麻嶺隧道二號洞。胡麻嶺土質軟含水多，動不動給你上演小河淌水你說難不難。

 

     

      不過這難不倒我們的施工人員，為了解決這一問題，他們按一定比例，分別在隧道前方注入水泥和硅酸鈉水溶液。

 

 

      兩者會在10秒內迅速凝固，加固隧道。從蘭州到重慶，過去走公路要22小時，而現在只需要6小時。

 

最美鐵路

 

 

海南環(huán)島高鐵，全球首條環(huán)島高鐵，是列車與大海的美麗邂逅。

 

蘭新高鐵，盡覽西部風情。

 

哈大高鐵，冰天雪地里的“黃金線路。

 

京津高鐵，成就了30分鐘城市圈。

 

京廣高鐵，2294公里的旅程，8個小時甚至可以體驗四季變換

 

最美公路

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